今回は、かねてから興味があったGIANTのE-BIKE「ESCAPE RX-E+」をジャイアントストア大阪にて試乗してきたので、その感想をまとめています
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ジャイアントのE-BIKEは自転車旅に使えるのか？
これは私が常々思っていることです。
こんなことを思っている方はいませんか？
定年後でも体力がない人でも、自転車旅は不可能ではない時代が来ています。
E-BIKEさえ使えばどんなひとでも自転車旅は可能になります。
それを実証するため、E-BIKEの試乗へ行ってきました。
ジャイアントストア大阪にてE-BIKEを試乗
ジャイアントストア大阪では、最新E-BIKEのESCAPE RX-E+を試乗させてもらえます。
今回は登坂能力がどれほどのものかみたかったので、箕面北部のだるまが有名な勝尾寺（かつおじ）までヒルクライムさせていただきました。
ESCAPE RX-E+の基本性能
出典：GIANT公式サイトやっと自転車旅に耐えうるE-BIKEが出たか！
ESCAPE RX-E+のカタログをみて、私は思いました。
自転車旅を続ける上で、私が最重要視していたのは「1回の充電で100キロ以上走れる」ことです。
ESCAPE RX-E+のカタログスペックをみてください。
出典：GIANT公式サイトスポーツモードでも90キロ。ECO+モードに至っては225キロです。
これなら1日充分持ってくれますし、少なくとも予備バッテリーがあれば2日持ちます。
これから技術が進歩して更に走行距離は伸びると思いますが、このESCAPE RX-E+をみて遂にE-BIKEが自転車旅の壁をぶち破ったと個人的に感じました。
ジャイアントストア大阪から出発！
さあ遂に出発です、ジャイアントストア大阪から勝尾寺まで往復17キロの道のりです。
獲得標高は370mの予想、結構登ります。
バッテリーの持ちを検証したいので、基本的にSPORTSモードを使用します。
上の写真のように、出発時のバッテリー残量は90％でした。
では出発。赤く色づく並木道をこえていきます。
登り口に到着です。
ここ、最初の住宅街が結構な勾配でしんどいんですよね。
見せてもらおうか、E-BIKEの性能とやらを！
うわっ…超ラクぅ～(*´∀｀*)
スイスイ進みますやん！
激坂でもこんな感じ。
本格的な山道まですぐたどり着きました。
恐るべしE-BIKE！
本格的山道に突入
さてここから勝尾寺まで山道を走ります。
そんなに踏み込まなくてもある程度の速度が出ますね。
周りの景色をみる余裕があります。
あっという間に風の社前に到着。
疲れてないのでさっさと先へ進みます。
途中でECOモードに変えたりしてみましたが、流石にペダルの重さは感じました。
しかし、それでも普通に登るよりは楽だったので、ヒルクライム感を味わいたい場合はモードを下げて楽しんでもいいかもしれません。
箕面の滝に到着
駐車場を通り抜けます。
遂に頂上へ
勝尾寺到着
勝尾寺に到着しました。いや～適度な疲労感がいいですね。
E-BIKEでも全く疲れないというわけじゃないです、でもそれがイイ！
データをみてみます。
ここまでで8.25km走っており、バッテリーは75％なので、15％減少しています。
返却時間が迫ってきたのですぐに下山しました。
ジャイアントストア大阪に帰還
帰りは下りなので、あっという間に到着。
タイヤが32Cでディスクブレーキなので、ダウンヒルも安定していましたね。
GARMINをみると、ここまで17.24km。
バッテリー残量は残り73%！スタートが90％だったので、結局17％の使用です。
下りはほとんど使用しませんでしたが、17％で17キロと考えると大体SPORTSモードでは1％1キロくらいでしょうか、登り区間でこれはかなり優秀ですね！
試乗結果に満足して、E-BIKE返却となりました。
まとめ
今回試乗した結果、やはりE-BIKEと自転車旅の相性はかなりイイと感じました。
E-BIKEであれば、登りがあったとしても気後れせずに挑めますし、気持ちよく100キロ程度走れる良さがあります。
自転車旅の幅を広げてくれるE-BIKEにこれからも注目していこうと思います。
それでは！
